Logistop organizó Logistalks: Distribución en el centro de la ciudad: retos y estrategias innovadoras.
En el marco del grupo de trabajo de Logística Urbana, desde Logistop hemos llevado a cabo el evento online Logistalks Distribución en el centro de la ciudad: retos y estrategias innovadoras, con el objetivo de analizar las tendencias que están marcando el futuro de la distribución urbana hacia modelos más sostenibles y eficientes. Moderado por Carolina Ciprés, directora de investigación en Zaragoza Logistics Center (ZLC), el evento reunió a destacados expertos del sector, quienes discutieron sobre los principales desafíos y oportunidades en la última milla y cómo la innovación, la tecnología, la concienciación y la colaboración son clave para redefinir la logística en las ciudades.
Retos de la distribución urbana: innovación, datos y colaboración
Adrià Soriano, gerente de Movilidad, Logística y Transformación Digital en ITENE, comenzó el panel señalando tres líneas de acción fundamentales en la logística urbana: tecnología, concienciación y colaboración público-privada. Para Soriano, la tecnología tiene el potencial de transformar la distribución urbana, pero es esencial que se implementen soluciones realmente útiles que optimicen la eficiencia y reduzcan el impacto ambiental. Además, recalcó la importancia de concienciar a la ciudadanía sobre los beneficios de un modelo de distribución más sostenible y eficiente, y enfatizó la necesidad de fortalecer la colaboración entre el sector público y el privado.
Ricardo Herranz, CEO de Nommon Solutions and Technologies, añadió que uno de los mayores retos en la logística de mercancías es la existente fragmentación de los datos. A diferencia del sector de la movilidad de pasajeros, donde la información tiende a estar centralizada, el sector de mercancías se caracteriza por una fragmentación de datos que dificulta la obtención de una visión integral. Herranz destacó la importancia de avanzar en tecnologías que permitan una fusión de datos y en soluciones regulatorias que faciliten la compartición de información de manera segura y eficaz.
Por su parte, Javier Carvajal Naranjo, jefe del Departamento de Planificación de la Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, explicó que uno de los objetivos principales de la administración es regular y diseñar estrategias para una logística urbana eficiente. Expuso cómo, bajo la estrategia Madrid 360, la capital está promoviendo la creación de hubs de movilidad y nuevas zonas de carga y descarga, entre otras iniciativas, para mejorar el uso del espacio público, tan limitado en el centro de la ciudad.
Barreras existentes
Los ponentes también debatieron sobre las barreras que dificultan el cambio hacia un modelo de distribución urbana más sostenible. Herranz mencionó que, en muchos casos, existen barreras de carácter técnico, económico y cultural. La reticencia a compartir datos es un obstáculo significativo que impide tener una fotografía completa de la movilidad de mercancías en la ciudad, lo que dificulta el desarrollo de estrategias integradas y efectivas. Además, enfatizó la necesidad de diseñar herramientas de gobernanza que faciliten la colaboración sin comprometer la confidencialidad y competitividad de los operadores.
Desde la perspectiva de la administración, Carvajal señaló que uno de los desafíos es equilibrar los diversos intereses que convergen en el espacio público. A medida que las ciudades demandan más espacio para peatones y actividades de ocio, gestionar el espacio para el transporte de mercancías se vuelve más complejo. Carvajal subrayó la importancia de basar las decisiones en datos y análisis precisos, lo que permitirá crear soluciones adaptadas a las diferentes zonas de la ciudad.
Soriano, por su parte, recordó que la última milla es un sector particularmente complejo, donde el tiempo y la rapidez de las entregas generan grandes presiones. La tecnología es un factor facilitador, pero según Soriano, la transformación del modelo logístico también depende de una mayor concienciación de los consumidores sobre los costes económicos y medioambientales de las entregas ultrarrápidas. Destacó la necesidad de una campaña de comunicación y de visibilización de los costes asociados para fomentar un modelo logístico más sostenible.
Mirando al futuro
En cuanto a las tecnologías emergentes con potencial para transformar el sector, los ponentes destacaron la inteligencia artificial, el análisis de datos y la entrega autónoma. Soriano manifestó su optimismo hacia las soluciones autónomas para entregas en zonas donde este tipo de tecnología puede generar un impacto positivo. Además, habló de un cambio de modelo hacia sistemas de autohome, que podrían reducir los impactos ambientales asociados con la última milla, aunque exigen mayor disposición por parte del usuario.
Herranz complementó esta visión indicando que, a medida que se mejore la caracterización de la demanda mediante tecnologías de datos y planificación, surgirán nuevas oportunidades para integrar la distribución urbana con el transporte colectivo y la micromovilidad, optimizando los recursos en beneficio de todos los actores involucrados.
Desde la administración, Carvajal subrayó la importancia de flexibilizar el uso del espacio público y el desarrollo de tecnologías que permitan una gestión proactiva y adaptada a las necesidades dinámicas de la ciudad.
Colaboración público-privada y casos de éxito como motor del cambio
Los participantes coincidieron en que la colaboración público-privada es fundamental para avanzar hacia una distribución urbana más sostenible. Asimismo, también se puso en valor la necesidad de fomentar la colaboración entre los diferentes actores privados.
Se recalcó también la importancia de fomentar una cultura proactiva entre las empresas, incentivando que formulen propuestas que respondan tanto a las necesidades del sector como a los objetivos de sostenibilidad de las ciudades.
Finalmente, Ciprés señaló que la visibilidad de casos de éxito es crucial para inspirar y motivar a otros actores a implementar cambios. Las experiencias positivas y los beneficios tangibles de las nuevas soluciones pueden incentivar al sector a colaborar y avanzar hacia un modelo de logística urbana sostenible, adaptado a las demandas actuales de la sociedad.
Mediante el uso inteligente de la tecnología, la colaboración público-privada y el compromiso con el entorno, la distribución en el centro de la ciudad se proyecta hacia un modelo en el que los retos actuales se conviertan en oportunidades de transformación.
Para obtener más información sobre la jornada, contactar con Iris Amado, comunicación y marketing de Logistop, en la dirección de correo electrónico iris.amado@logistop.org.
Sobre Logistop
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